O filtro é um dos elementos mais importantes em um sistema de abastecimento de combustível, embora não seja obrigatório. O que é? Para que serve? Conversamos sobre filtros com Alberto Madella, diretor de Atendimento ao Cliente da PIUSI para esclarecer e responder a quaisquer dúvidas que possam surgir sobre o tema de filtros.

P: “Os filtros PIUSI são úteis para pré-filtragem em um sistema de abastecimento. O que isso significa?”

R: “Nossos filtros são úteis para purificar o diesel contido no tanque a fim de reduzir seu nível de contaminação e, assim, permitir que os filtros já instalados no motor (do veículo) funcionem por mais tempo e com melhor desempenho, permanecendo protegidos dos agentes agressivos que podem estar presentes no próprio fluido.

Esta é a principal função da pré-filtragem: atuar como um escudo protetor para a transferência de combustível nos tanques dos veículos; como, por exemplo, em um trator agrícola.”

P: “Então, você está nos dizendo que esse tipo de filtro PIUSI deve ser instalado em linha na mangueira de sucção?”

R: “Pelo contrário, eles devem ser instalados na parte de entrega do sistema. Isso por dois motivos principais: se instalados na mangueira de sucção, os filtros podem entupir rápida e facilmente devido a impurezas já presentes no tanque – por exemplo, água ou contaminantes no fundo do recipiente – e, assim, reduzir a vazão da bomba e, além disso, criar um “efeito de cavitação” que pode danificar a própria bomba ao longo do tempo.

Os filtros de pré-filtragem da PIUSI devem ser instalados na mangueira de saída para aproveitar todos os efeitos de proteção da pré-filtragem para o motor, sem desvantagens de cavitação e uso.”

P: “Mas por que o combustível contido em um tanque estaria contaminado?”

R: “Esta é uma situação muito mais frequente e simples do que se imagina. Mesmo fechado, um pouco de ar entra no tanque devido ao seu esvaziamento como resultado da operação de abastecimento realizada. Isso permite que um pouco de ar úmido entre no tanque durante cada abastecimento. Como resultado dos ciclos de aquecimento e resfriamento (noite/dia), especialmente se o tanque estiver em uma área ensolarada, pode ocorrer condensação (água) dentro do recipiente e se depositar no fundo do tanque (pois é mais pesada que o próprio combustível).

Assim, é muito fácil que a bomba aspire essa água, pois a mangueira de sucção fica no fundo do reservatório, podendo ser transferida para o tanque do veículo. Além disso, devemos considerar também a qualidade do fluido adquirido e o procedimento de transferência do tambor do caminhão para o tanque.

Por fim, devemos também considerar o efeito “borra de café”: se o tanque estiver em uma área muito empoeirada, o ar que entra no reservatório está cheio de pequenas partículas (poeira) que se agrupam e se depositam no fundo do tanque. Se o recipiente nunca for limpo, esse depósito aumenta de volume com o tempo e é gradualmente sugado pela bomba, podendo ser transferido para o veículo, se não for filtrado”.

P: “Quais tipos de filtros a PIUSI oferece e quais são suas principais características?”

R: “Todos os filtros PIUSI possuem algumas características em comum – por exemplo, filtros de cartucho – e alguns detalhes específicos. Os filtros separadores de água são úteis para absorver todas as partículas de água que possam estar misturadas ao combustível no tanque.

Também temos alguns filtros para biodiesel que, por ser um fluido muito mais agressivo que o combustível comum, exigem materiais específicos.

Além disso, também temos uma linha completa de filtros de cartucho com recipientes transparentes que também podem ser usados como separadores de água. O recipiente transparente permite ver quantas impurezas foram filtradas, dando uma ideia visual clara de quanto o combustível no tanque estava contaminado.

O recipiente transparente também permite uma manutenção muito mais precisa e rápida do próprio cartucho, que pode ser substituído antes de ser bloqueado permanentemente. Dentro dessa linha de filtros, também temos um filtro com cartucho metálico; uma espécie de peneira com capacidade de filtração reduzida – devido ao tamanho do cartucho metálico – que pode ser usada para operações de pré-filtragem para uma bomba ou em linha com outros filtros para prolongar a vida útil da bomba ou do tanque do veículo. Esse cartucho é lavável e pode ser reutilizado.

Também temos alguns filtros mais tradicionais para óleo e combustível. Todos eles com características específicas e taxa de eficiência ℬ.

Também temos um filtro especial para AdBlue®/DEF que, graças à filtração em 3 etapas, é útil para preservar a qualidade do fluido dispensado e prolongar a vida útil do catalisador.”

P: “Todos os filtros PIUSI podem ser instalados em um sistema já existente?”

R: “Sim, com certeza. Todos os filtros são adequados para qualquer retrofit pois são projetados e desenvolvidos com conexão de entrada/saída já roscada, facilitando a instalação.

No entanto, é importante lembrar que não apenas sistemas antigos, mas também novos podem estar cheios de impurezas. A nova instalação suga de um tanque novo que pode conter muitas partículas e impurezas (poeira de solda, partes de eletrodos, resíduos de tinta, partes plásticas, etc.) e, nesse caso, é muito importante e estratégico instalar um sistema de pré-filtragem para evitar que impurezas sejam transferidas para o tanque do veículo. Um filtro como o nosso é útil para proteger a própria bomba e o motor do veículo”.