Um medidor, por definição, precisa medir – e totalizar – a quantidade de fluido que passa por ele. Sejam os fluidos diesel ou gasolina, ou óleos e lubrificantes com maior ou menor viscosidade.

Daí a necessidade de uma medição o mais precisa possível, considerando a precisão indicada na ficha técnica do próprio equipamento. Para isso, é necessário calibrar corretamente o seu medidor. E realizar periodicamente verificações e operações de recalibração, quando necessário. Corrosão, impurezas do fluido e o próprio uso são variáveis que causam desgaste, ao longo do tempo, até mesmo nos medidores de vazão mais resistentes, tornando a calibração necessária para garantir medições precisas. De acordo com o Vocabulário Internacional de Metrologia, calibração é

“uma operação que, sob condições especificadas, primeiro, estabelece uma relação entre os valores das quantidades com incertezas de medição fornecidas por padrões de medição e indicações correspondentes com incertezas de medição associadas e, em segundo lugar, utiliza essa informação para estabelecer uma relação para obter um resultado de medição a partir de uma indicação”.

Então, como obter uma calibração correta? Cada medidor tem seu próprio método. Como em todos os medidores de vazão PIUSI, você pode encontrar todos os vídeos tutoriais para realizar corretamente a operação aqui.

Estas são algumas dicas para todos os medidores que sugerimos que você siga.

1. SEMPRE CALIBRE

Mesmo que o medidor já venha calibrado pela empresa fabricante (a PIUSI calibra todos os seus medidores durante as fases de produção e teste), nosso conselho é recalibrá-lo novamente. Isso porque o medidor precisa se ajustar às condições reais de trabalho: temperatura, instalação, fluido.

2. AR?

Para garantir que o medidor não contabilizou o ar que pode estar presente no sistema e que pode ter passado pelo equipamento, recomendamos sempre eliminar o ar do sistema e utilizar uma boa válvula de pé no lado de sucção.

3. PRIMEIRO INSTALAÇÃO, DEPOIS CALIBRAÇÃO

A calibração é um procedimento que deve ser realizado somente após o sistema de dispensação estar totalmente instalado, nunca antes. Isso porque todos os componentes do sistema afetam diretamente a própria transferência: o comprimento da tubulação, a presença ou ausência de filtro, temperatura… todas essas são variáveis que podem alterar o resultado. Portanto, a regra é simples: primeiro instalação, depois calibração.

4. TEMPERATURA: AMIGA OU INIMIGA?

Grandes variações de temperatura, especialmente na passagem do verão para o inverno e vice-versa, têm um impacto significativo na contagem final ao agir sobre o próprio fluido (que se torna, por exemplo, mais ou menos viscoso). Por esse motivo, é recomendável recalibrar sempre que houver uma mudança térmica significativa.

5. CADA FLUIDO TEM SUA PRÓPRIA CALIBRAÇÃO

A calibração deve ser realizada com o mesmo fluido que será utilizado durante o procedimento de transferência; não é possível calibrar um medidor de vazão com óleo que será usado com diesel.

6. RECIPIENTE GRADUADO: SEU ALIADO

Quanto fluido deve ser dispensado para uma calibração correta? Não existe uma resposta universal. Certamente, é necessário usar uma quantidade adequada de fluido dependendo do fluido que será dispensado. Sugerimos sempre usar um recipiente graduado de 20 litros para dispensar o fluido durante o procedimento de calibração. Se for diesel, sugerimos dispensar o total de 20 litros. Se for óleo, 5 litros devem ser suficientes.

As indicações acima devem ser consideradas como conselhos para a calibração. Os manuais técnicos dos produtos - que estão disponíveis online e em todas as embalagens - e os vídeos tutoriais online são válidos para todas as indicações e operações técnicas.