A troca do óleo do motor é uma das operações de manutenção mais importantes para proteger veículos – sejam carros, vans ou veículos industriais.
Isso porque, quilômetro após quilômetro, o óleo se deteriora, perde suas propriedades e diminui de nível, resultando em menor proteção ao motor.
A operação geralmente é realizada manualmente pelo mecânico da oficina. Embora seja um trabalho simples e direto, leva tempo e exige a presença constante de um operador ao utilizar sistemas de recuperação de óleo, como o PIUSI EASY DRAINER 80 ou o PIUSI VACU 80.
O PIUSI VACUBOX pode extrair o óleo usado do motor através do tubo da vareta de medição.
Isso reduz o tempo necessário para a operação com a certeza de esvaziamento completo, mas ainda mais importante, o operador pode realizar outras tarefas enquanto o sistema está funcionando, pois o VACUBOX possui uma placa eletrônica integrada que desliga automaticamente a bomba assim que o tanque estiver vazio.
O PIUSI VACUBOX é projetado especificamente para todas as oficinas pequenas, médias e grandes onde são necessárias operações limpas e rápidas.
Com o PIUSI VACUBOX você não precisa mais levantar os veículos do chão, soltar o cárter de óleo e esperar o óleo escorrer por gravidade. Muito tempo economizado para outras atividades.
O PIUSI VACUBOX é um sistema elétrico automático de troca de óleo que está em conformidade com a Diretiva de Máquinas 2006/42/EC e a Diretiva de Compatibilidade Eletromagnética 2014/30/EU. Pode ser utilizado em temperaturas ambiente entre -10°C / +40°C sem qualquer problema.
O sistema consiste em:
O VACUBOX pode ser usado para transferir:
Não é compatível com fluido de freio ou fluido de lavador de para-brisa.
A sonda de sucção é inserida diretamente no tubo da vareta de óleo para permitir a sucção diretamente do cárter de óleo do motor.
As sondas possuem diferentes tamanhos correspondentes a diferentes temperaturas de uso e vazões (óleo SAE 10W40):
* De 10 a 15 minutos de funcionamento do motor em marcha lenta normalmente são suficientes para levar o óleo à temperatura necessária. O aquecimento é necessário para sistemas com sonda pequena.
Uma bomba interna suga o óleo e o conduz para um tanque centralizado ou dispositivo de coleta (não incluído no sistema). Uma luz de advertência indica o funcionamento correto e alerta quando a operação de sucção é concluída.
O pressostato controla a sucção e a pressão em todos os momentos. O botão de início piscará indicando perda de energia se a pressão cair abaixo de 0,4 bar.
O que você está esperando?
